1:64 Nissan Skyline GTR 50th Anniversary model coleccionistas set - R32, R33, R34 & R35

Celebrando los 50 años de la herencia GTR, este juego de colección contiene cuatro de los mejores autos deportivos de Nissan que jamás hayan salido de la línea de fábrica. El Nissan Skyline GTR redefinió el mundo de los autos deportivos JDM de una manera que ningún auto lo había hecho antes. ¡Estos cuatro íconos de la historia automotriz de JDM vienen como un conjunto en un elegante acabado negro mate, que recuerda a esos autos 'sigilosos' que podrías encontrar en Gran Turismo si tuvieras suerte! Nos parece bastante apropiado ver que el Skyline GTR a veces se denominaba el auto deportivo definitivo para la "Generación Playstation" 😉.

Comenzando con el R32, el nombre GTR fue revivido en 1989. Propulsado por un nuevo RB26DETT de 2568 cc, desarrolló 206 kW (276 hp) a 6800 rpm y 260 lb⋅ft (353 N⋅m) de torque a 4400 rpm. Toda esta potencia se transmitió a través de su avanzado sistema AWD y tenía un peso en vacío de 1430 kg (3150 lb). Este modelo GTR sorprendió al mundo al ganar el campeonato de la serie JTCC Group A cuatro años seguidos. La tecnología y el rendimiento del R32 GTR también llevaron a los medios australianos a apodar al GTR "Godzilla" durante su dominio del Campeonato Australiano de Turismos.

La próxima incorporación es el R33 GTR que salió a la venta en 1995. El modelo V·Spec presentaba el nuevo ATTESA E-TS Pro todas las ruedas motrices sistema, que incluía un diferencial de deslizamiento limitado activo. A veces visto como el hijo mediano no amado de la serie, quizás en parte por el aumento de peso de 100 kg, aún logró superar al R32 por 21 segundos en el famoso circuito de Nürburgring. Nissan también presentó el modelo R33 GT-R V·Spec N1, que se hizo más liviano al eliminar el ABS, el aire acondicionado, el sistema de sonido, el limpiaparabrisas trasero y la alfombra del maletero junto con el motor R33 N1 ligeramente revisado.

Luego vinieron los modelos R34 Skyline GTR, V·Spec y V·Spec N1 que se introdujeron en 1999. El R34 era más corto (de adelante hacia atrás) y el voladizo delantero se redujo en comparación con el R33. Presentaba una nueva pantalla multifunción LCD de 5,8" que muestra siete lecturas en vivo diferentes de las estadísticas del motor y del vehículo, como la presión del turbocompresor, la temperatura del aceite y del agua. El Skyline GT-R se convirtió en el buque insignia del rendimiento de Nissan, mostrando muchas tecnologías avanzadas, incluido el ATTESA E. -TS Sistema de tracción en todas las ruedas y la dirección en las cuatro ruedas Super-HICAS También se ha vuelto increíblemente popular a través de películas y videojuegos como The Fast and the Furious , Initial D , Wangan Midnight , Need for Speed , Forza y ​​Gran Turismo .

Tras el final de la producción del R34 en 2002, Nissan anunció que separaría el modelo GTR del nombre Skyline, creando un vehículo completamente nuevo, aunque basado en la misma plataforma que el Skyline. Este nuevo automóvil, ahora conocido simplemente como Nissan GTR , debutó en 2007 en Tokio. Presentado a los consumidores en 2008, fue el primer GTR disponible en todo el mundo, ingresando al mercado norteamericano por primera vez. El R35 GTR, aunque obviamente es diferente del Skyline GTR, aún comparte características de diseño similares y se fabrica en la misma fábrica.

Material: Metálico
Rango de edad: > 14 años
Escala: 1:64
Advertencia: piezas pequeñas, no para niños pequeños.
Tipo: Nissan Skyline GTR